Автор: Людмила Сабитова.
Не сказать, что до сих пор операторов БПЛА и специалистов по их обслуживанию в нашей армии не было. Они появились одновременно с этим новым видом оружия, но до сих пор числились по другим военно-учётным специальностям и чаще всего готовились прямо в зоне боевых действий. Теперь желающим служить в беспилотных войсках предлагают контракт сроком от одного года, при этом служба проходит исключительно в подразделениях ВБпС, а перевод в другие части не предусмотрен. Как сообщает «Коммерсантъ», на пунктах отбора кандидатам дают возможность ознакомиться со специальной техникой и проверить навыки на симуляторах FPV-дронов. Предварительный отбор проводят инструкторы, после чего подходящих кандидатов направляют в учебные центры. В приоритете кандидаты с опытом службы в авиационных подразделениях, спецназе и разведке, а также пилоты дронов, авиамоделисты и специалисты в сфере IT, электроники и радиотехники. Напомним также, что если в операторы дронов приглашают молодых людей до 35 лет, то для обслуживающего персонала возрастные рамки расширены до 45 лет.
Впрочем, по мнению нашего земляка, который находится в зоне СВО уже четвёртый год, оператором БПЛА может стать любой человек, независимо от возраста, если к этому есть способности. Александр Сальников знает, о чём говорит: он начинал оператором БПЛА, когда ему было 42 года, сейчас ему 45 – и он один из лучших в своём деле, инструктирует молодых. За время пребывания на СВО дослужился до помощника начальника штаба по беспилотным системам десантно-штурмового батальона. Подробно о нём мы писали в прошлом году («Мохито: БПЛА спасают жизни ребят» - газета «Красное знамя Нефтекамск» от 17.06.2025 г.), поэтому сейчас лишь коротко напомню о нашем герое.
Александр Сальников, позывной «Мохито», на СВО практически с самого начала – с 2022 года. Пошёл добровольцем, потому что он патриот своей страны и не мог оставаться в стороне от происходящего. В армии до этого не служил (не прошёл по состоянию здоровья), но зато с компьютером был, что называется, на «ты», и надеялся, что эти его знания там пригодятся. «На СВО я попал к лучшему инструктору БПЛА Вэйдэлу. Тогда, в 2022 году, использование БПЛА на СВО только начиналось, а у вагнеровцов уже был опыт их применения в других военных кампаниях. Так я стал оператором БПЛА», - рассказывал Мохито. К моменту нашей тогдашней беседы он уже сам был инструктором БПЛА. Поэтому, когда начался набор в беспилотные войска, я подумала, что лучше него о том, что это за профессия – оператор БПЛА, пожалуй, никто и не расскажет. Он согласился ответить на наши вопросы, понимая, что эти знания, возможно, помогут кому-то определиться с выбором.
- Александр, чем занимается оператор БПЛА? С какими видами БПЛА ему приходится иметь дело?
- Сейчас уже, наверное, это название устарело – беспилотные летательные аппараты. Сейчас это правильнее называть БПС – беспилотные системы. Потому что если раньше у нас были дроны квадрокоптерного типа – это «мавики», разведывательно-ударные дроны FPV, то сейчас добавились НРТК – наземные роботизированные комплексы, и БЭКи – безэкипажные катера.
Сам оператор занимается непосредственно управлением того или иного беспилотного аппарата. Каждый расчёт БПЛА состоит из нескольких человек. Это обязательно оператор, сапёр, водитель, а некоторые расчёты имеют еще и техника (это как раз на комплексах НРТК, БЭК или дронах-разведчиках самолетного типа «Крыло»). То есть каждый расчёт состоит из 3-4 человек.
- Какие задачи выполняют операторы?
- В первую очередь это разведка, нанесение огневого поражения противнику, корректировка артиллерии, объективная съёмка, подвоз материальных средств на передний край (это могут быть боеприпасы, вода, еда, медикаменты), эвакуация раненых. Это вот основной перечень задач. Они могут расширяться, добавляться, но особо не меняются. Нет такого, чтобы какие-то из перечисленных задач у нас исчезли.
- Насколько быстро меняется техника? Те же дроны?
- Она не меняется, она модернизируется. И модернизируется с достаточно большой скоростью. И постоянно оператор должен держать руку на пульсе. У нас есть специальные группы, где выкладываются или обсуждаются все новинки беспилотных систем. Ежедневно почти выходит обновление программного обеспечения и почти ежедневно кто-то где-то на фронте придумывает какое-то дополнительное оборудование, которое позволяет выполнить задачу ещё качественнее. В основном мы занимаемся тем, что улучшаем возможности наших квадрокоптеров преодолевать РЭБ противника. То есть какие-то платы более современные ставятся. Антенны становятся меньшего размера, их легче маскировать, сигнал у них более качественный – он дальше проходит и меньше подвержен воздействию помех со стороны РЭБ. То есть модернизация происходит постоянно в онлайн режиме. Нету такого, чтобы на каких-то дронах, на тех же FPV, допустим, нам доводилось работать продолжительное время одним и тем же программным обеспечением.
- Что можете посоветовать людям, которые хотят связать свою жизнь с беспилотными системами?
- Как человек, который прошёл путь от простого солдата до офицера управления батальона, могу сказать, что основное – это, конечно, предрасположенность человека и его желание. Человек должен гореть этим, хотеть этого, стремиться к этому. Возраст – тоже понятие относительное. Мне 45, и я в своём деле добился таких результатов, которых многие молодые не могут добиться. Поэтому возраст здесь не помеха. Самое главное – это желание.
Ещё раз хочу подчеркнуть, что БПЛА – это не только оператор, который управляет беспилотным летательным аппаратом. Помимо него также важны сапёры, у которых тоже очень интересная профессия, где тоже нужно очень много всего знать, много уметь, постоянно учиться, модернизировать своё оборудование, боеприпасы, самому что-то придумывать. Или взять техников - это люди, у которых инженерное мышление, которые тоже много должны всего знать, учиться всему и постоянно развиваться, это тоже очень интересно. Один только оператор не сможет самостоятельно вести работу, это командная работа. Если команда слаженная, каждый на своём месте, каждый – специалист в своём деле, тогда получаются замечательные результаты.
Если человек выбирает эту профессию, а это на сегодняшний день одна из самых востребованных профессий в нашей армии, которая выполняет очень большой спектр задач, то нужно быть готовым работать 24 часа в сутки. Но это стоит того. Надо просто понимать, что управляемые тобой беспилотные системы спасают бойцов, добывают важные сведения, поражают противника, могут выручить бойцов в, казалось бы, самой безвыходной ситуации.
За подробной информацией о службе в рядах ВБС Минобороны РФ можно обратиться в ВК г.г.Нефтекамск и Агидель, Краснокамского района РБ по адресу: РБ г. Нефтекамск, ул. Социалистическая, д.39, кабинет №13. Или по тел.8 (34783) 4-33-32.
Автор: Людмила Сабитова
